九游会j9近年来，随着新能源汽车保有量的不断增加，新能源车险的出台也是大势所趋。中国保险行业协会日前正式发布《新能源汽车商业保险专属条款（试行）》（以下称《专属条款》），新能源车主迎来专属自己的定制保险。根据该新规，未来所有新保和续保的新能源汽车将统一适用该条款进行承保，车主们关心的电池、自燃、充电等风险将纳入到保险范围里。

　　新能源车因造型时尚、节能环保、经济实惠等优势九游会j9，受到广大车主的欢迎。据我市交通部门统计数据显示，“十三五”期间，南通市区新能源汽车保有量年均增长率达到91%，新增新能源汽车数量占新增机动车数量比例逐年上升。预测至2025年，南通中心城区电动汽车保有量将达到10万辆；至2035年，南通中心城区电动汽车保有量将达到45万辆。

　　“车辆本身费用不高，还符合绿色环保出行理念。”20日中午，正在中南城大厅看车的朱先生表示，自己已经关注新能源车很久了，身边也有不少朋友开上了新能源车，“相较于燃油车来说，新能源车上路成本低上许多，但是主要纠结于电池安全、未来的维修以及涉及到保险理赔等问题迟迟未下单。”

　　“新能源车与传统燃油车存在动力等方面的区别，沿用传统车险带来很大的理赔难题。”南通某保险公司车险部主管表示，新能源车和燃油车目前使用的是同样的车险条款，但是新能源车的折旧率和折旧速度与燃油车大不相同，因此给电池定损比较难，这也为保险理赔带来大难题，“而且目前因相关保险数据沉淀不够，在给新能源车保险费用的定价上也存在难度。”

　　新能源汽车以动力电池作为储能装置，车辆辅助设备延伸至充电设施。对于新能源车主来说，在车辆使用过程中，除了传统的交通意外风险，动力电池起火、爆燃引发的重大事故等构成了新的风险因素。这意味着，需要对保险保障和保险服务上进行升级换代。随着《专属条款》的推出，新能源车主也将迎来专属定制保险。

　　据了解，该《专属条款》分为主险和附加险两大部分。主险包括了新能源汽车损失保险、新能源汽车第三者责任保险九游会j9、新能源汽车车上人员责任保险，三个险种相互独立，投保人可以选择全部投保，也可以选择其中的部分险种进行投保。

　　结合新能源汽车充电使用的特点，开发了《自用充电桩损失保险》《自用充电桩责任保险》，既涵盖本车损失九游会j9，又包含充电桩等辅助设备自身损失以及设备本身可能引起的财产损失及人身伤害；集中解决新技术应用中辅助设施产生的风险。这也是车险首次承保车外固定辅助设备，是车险领域内的一次创新和探索。

　　“用电安全”和“火灾事故”等是新能源车主关注的热点问题。南通某保险公司车险部主管介绍，《专属条款》明确，新能源汽车损失保险责任涵盖了保险期间内，被保险人或被保险新能源汽车驾驶人在使用新能源汽车过程中，因自然灾害、意外事故含起火燃烧，造成被保险新能源汽车车身，电池及储能系统、电机及驱动系统、其他控制系统，其他所有出厂时的设备的直接损失。

　　电驱动、电池和电控系统是新能源汽车核心的技术与部件，俗称为“三电”。“过去，尽管车辆自燃保障已纳入车损险责任范围，但电池等配件并不包含在保障范围内。”南通某保险公司相关负责人介绍，《专属条款》填补了新能源汽车“三电”系统风险的保险空白，同时免除电池衰减带来的风险以及充电期间因外部电网故障导致新能源车损失的风险。

　　“对于我们车主来说，这无疑是个好消息。”不少新能源车主已经关注到即将面世的新能源车专属车险，并表示期待专属保险尽快上线。同时，对于部分犹豫不决的车主来说，“专属车险的出台，也更加坚定了我购买新能源车的信心。”记者走访多家新能源车销售店了解到，最近前来接受咨询、订购的新能源车主数量大幅上升，相信专属车险的落地也将促进一波消费热。

　　“专属条款既全面涵盖新能源汽车行驶、停放、充电及作业的使用场景，又将关键的‘三电’系统提供保障纳入承保范围。”相关业内人士表示，《专属条款》将更好地为新能源车主提供更加完善的保障服务，对于保险公司来说也将迎来新的机遇和挑战。